Šta kandidati obećavaju za Prištinu?
Pregled izbornih programa kandidata/kinja za predsednika/cu opštine.
U kampanji za lokalne izbore koji će se održati 12. oktobra, svi kandidati i kandidatkinje su predstavili svoje vizije za Prištinu – neki s višegodišnjim planovima, a neki s brzim rešenjima za hronične probleme. Programi koje su predstavili građanima pokazuju kako zamišljaju budućnost prestonice i njenu ulogu kao kosovske metropole.
Njihovi programi usko su povezani sa svakodnevnim životom građana. Oni se bave pitanjima kao što su rešavanje saobraćajnog haosa zbog kojeg građani svakodnevno gube dragoceno vreme u kolonama, oslobađanje trotoara za pešake od parkiranih automobila, obezbeđivanje boljeg osvetljenja ulica, uvođenje reda u stihijsku gradnju i izrada konkretnih planova za rešavanje visokih cena stanova koje većini stanovnika oduzimaju najveći deo mesečnih prihoda.
Neke od tačaka iz programa kandidata imaju zajedničke odrednice: oslobađanje javnih prostora kroz parkinge van centra grada, proširenje zelenih površina, širenje linija javnog prevoza i proširenje biciklističkih staza, kao i stavljanje urbanističkog planiranja pod kontrolu.
Kao i aktuelni gradonačelnik Përparim Rama iz Demokratskog saveza Kosova (LDK), tako i Hajrulla Çeku iz Pokreta Samoopredeljenje (LVV) i Uran Ismaili iz Demokratske partije Kosova (PDK) pozicioniraju svoje vizije kao rešenja za beskrajni tranzicioni period Prištine, obećavajući upravu koja će tome stati na kraj i pretvoriti prestonicu u funkcionalan grad. Ipak, u suštini, njihovi programi pokazuju suprotno: Priština i dalje ostaje u fazi tranzicije u kojoj se na svakim izborima pojavljuju isti problemi, poput upravljanja otpadom, povećanja broja novih autobusa i rešavanja problema pasa lutalica.
U međuvremenu, program Bese Shahini iz Socijaldemokratske partije (PSD), za razliku od njenih političkih rivala, uzdržava se od obećanja o velikim projektima koji bi pokrivali sve moguće probleme prestonice, stavljajući u središte pažnje naselje i stambeni dom i pretvarajući pristupačnost stanovanja u svoju glavnu temu.
Iako svaki kandidat pokušava da predstavi svoj program kao najpotpuniji, najizvodljiviji i najvizionarskiji u odnosu na izazove koje prestonica vuče decenijama, njihovi programi više govore o njihovom pristupu problemima grada nego o stvarnoj izvodljivosti projekata.
Rama traži drugi mandat kako bi nastavio viziju započetu 2021. godine, Çeku nudi detaljan menadžerski plan do 2035, Ismaili rešenje decenijskih problema vidi u brzim potezima, Shahini stavlja potrebe zajednice u središte, dok Beka Berisha iz Alijanse za budućnost Kosova (AAK) sebe predstavlja kao kandidata pragmatizma.
K2.0 izdvaja glavne tačke izbornih programa vodećih kandidata za Prištinu, objavljenih na njihovim veb-stranicama. S druge strane, kandidat partije Alternativa Merkur Beqiri i nezavisni kandidat Fatmir Selimi nisu objavili svoje programe.
U potrazi za drugim mandatom, Rama je ušao u trku za glavni grad sa svojom vizijom “Priština izvan uobičajenog”, koja, prema chatbotu na platformi kreiranoj da predstavi projekte realizovane tokom njegovog prvog mandata, označava “viziju koja prevazilazi uobičajene i očekivane granice razvoja jednog grada”. Sudeći prema njegovoj kampanji, Rama sebe vidi kao arhitektu koji oblikuje grad i ovog puta želi da završi ono što je zacrtao u prvom mandatu. Polovina njegovog izbornog programa sastoji se od projekata koje je, prema njegovim rečima, već realizovao tokom prvog mandata.
Program za mobilnost predviđa postavljanje javnog prevoza kao najprivlačnije alternative za građane do 2030. godine. Rama obećava završetak spoljne obilaznice glavnog grada sa sedam ulaza i izlaza, izbegavajući tranzitni saobraćaj i povezujući kvartove bez opterećivanja centra grada. U središtu programa je “TRIP” (Novi transport Prištine), koji Rama obećava da će do 2026. godine ponuditi modernu flotu potpuno električnih autobusa svakih šest minuta na glavnim linijama. Ovaj sistem treba da dopuni “TRIM” (Novi metropolitanski transport), međugradski autoritet koji će povezati Prištinu sa Podujevom, Obilićem, Lipjanom i Gračanicom, nudeći posebne karte, karte po zonama i flotu električnih autobusa. Takođe, Rama obećava stavljanje u funkciju električnog tramvaja Priština–Kosovo Polje.
U oblasti zdravstva, Rama obećava temeljnu transformaciju javnih usluga, izgradnju i renoviranje moderne infrastrukture i proširenje spektra zdravstvenih usluga. Planira se i izgradnja gradskog bolničkog centra sa 200 kreveta, namenjenog isključivo stanovnicima Prištine, koji će pružati specijalističke usluge i smanjiti opterećenje Univerzitetskog kliničkog centra Kosova (QKUK).
Plan za obrazovanje stavlja naglasak na celodnevnu nastavu, koja se trenutno sprovodi u 12 škola sa oko 5.000 učenika, nudeći topli obrok besplatno, vannastavne aktivnosti i bezbedno okruženje. U naredne četiri godine plan je da se ovaj standard proširi na sve osnovne škole u glavnom gradu. Rama obećava da će Priština po prvi put dobiti umetničku gimnaziju, koja će nuditi specijalizovano obrazovanje iz dramske umetnosti, muzike i likovnih umetnosti za talentovanu decu.
Što se tiče kulture, omladine i sporta, Rama obećava da će Prištinu pretvoriti u dinamičan i kreativan centar. On najavljuje potpunu rekonstrukciju kulturne infrastrukture, uključujući Palatu omladine i sporta, Teatar “Dodona” i Kino “ABC”, kao i transformaciju Ciglane u Art-Tech centar. Program predviđa i otvaranje novih kulturnih centara u naseljima kao što su Dardanija, Lukare i Ulpijana. Rama obećava podršku nezavisnoj sceni kroz fondove za umetnike i festivale, garantujući organizovanje međunarodnih događaja kao što su Sunny Hill Festival i Međunarodni festival opere Rame Lahaja, koji će Prištinu pozicionirati na svetskoj kulturnoj mapi. Što se sporta tiče, program predviđa izgradnju novog stadiona u Ajvaliji, nove tribine za fudbalske klubove kao što su “Flamurtari” i “Ramiz Sadiku”, kao i renoviranje 22 sportska terena u školama i naseljima, čime će svaka škola imati prostor za fizičke aktivnosti.
Na kraju, Ramin program obećava vizionarsku, dinamičnu i digitalnu prestonicu, koja je dobro povezana sa okolnim selima i opštinama, kroz izgradnju unutrašnje obilaznice za gradski saobraćaj i velike obilaznice za tranzitni saobraćaj.
Çeku je ušao u trku za gradonačelnika Prištine s programom za dva mandata, “Priština 2035”, koji je predstavljen kao desetogodišnja vizija. Program predviđa planove za prve četiri godine u svakom sektoru, a zatim nastavak kroz dugoročni desetogodišnji okvir. Struktura programa ima za cilj da pokaže da Çekuova Priština nije improvizovani projekat, već grad koji se planira fazno – počev od najhitnijih potreba do strateške vizije dugoročnog razvoja.
U svom programu za Prištinu, Çeku je definisao pitanja koja ne mogu da čekaju, sa ciljem da se obezbedi jednakost građana: depolitizacija javnih preduzeća, koja, prema njegovim rečima, uzrokuju loše upravljanje ključnim problemima; rešavanje saobraćajnog haosa kroz stvaranje pristupačnog i inkluzivnog javnog prevoza; reforme u upravljanju otpadom putem digitalizacije i reciklaže; proširenje zelenih površina; vraćanje zajedničkog upravljanja uključivanjem građana u donošenje odluka kroz savete mesnih zajednica; kao i digitalizaciju komunalnih usluga.
U oblasti urbanizma, Çeku obećava završetak Komunalnog plana razvoja (PZHK) i uspostavljanje regulacionih planova po zonama kao način da se stane na kraj urbanom haosu. Tokom prvog četvorogodišnjeg perioda planira se završetak katastarske mape i izrada digitalne baze podataka za svaku nepokretnost, što bi trebalo da garantuje kraj nelegalnoj gradnji.
Kada je reč o mobilnosti, Çeku planira proširenje voznog parka autobusa, s fokusom na električne autobuse, uvođenje posebnih traka za autobuse i izgradnju četiri periferalna parkinga po principu “Parkiraj i putuj”, radi rasterećenja centra grada. U prvim godinama planiran je i pametni sistem upravljanja saobraćajem, uz uvođenje inteligentnih semafora i naprednih kontrolnih sistema. U viziji za 2035. godinu, Priština je zamišljena kao grad u kojem je javni prevoz glavni izbor kretanja, bicikli su deo redovne infrastrukture, a slobodno kretanje više ne zavisi od saobraćajnih gužvi.
Životna sredina i upravljanje otpadom zauzimaju centralno mesto u programu. Çeku predlaže reforme u preduzeću “Pastrimi”, uključujući nabavku 1.500 novih kontejnera, postavljanje transfer stanica u prvom mandatu i uvođenje digitalnog fakturisanja. Do 2035. godine, plan je da glavni grad ima postrojenja za reciklažu i obradu građevinskog otpada, čime bi se sektor otpada pretvorio u ekonomski lanac koji otvara nova radna mesta.
U pogledu uključivanja građana u odlučivanje, Çeku planira uspostavljanje participativnih mehanizama na nivou zajednica. On obećava osnivanje saveta mesnih zajednica, koji bi imali direktnu ulogu u određivanju lokalnih prioriteta. U prvom mandatu planira se uvođenje participativnog budžetiranja i javna objava komunalnih ugovora, dok vizija za 2035. godinu predviđa da opština funkcioniše kao otvorena institucija, u kojoj građani imaju pristup ne samo podacima, već i procesima odlučivanja.
U oblastima obrazovanja i zdravstva, program predviđa ulaganja u nove vrtiće i modernizaciju škola tokom prve četiri godine, kao i opremanje centara porodične medicine savremenom dijagnostičkom opremom i proširenje zdravstvenih usluga. Çeku, kao i ostali kandidati, planira izgradnju Regionalne bolnice Prištine. Do 2035. godine, cilj je da Priština ima ravnomerno rasporeženu mrežu škola i zdravstvenih centara u svakoj gradskoj četvrti, obezbeđujući jednak pristup uslugama za decu i starije.
Ekonomija i kultura predstavljene su kroz projekte poput Industrijskog parka u Brnjici i Kule TIK, planirane za prve četiri godine, sa ciljem stvaranja prostora za inovacije i startapove. U viziji za 2035. godinu, Priština se vidi kao regionalni centar tehnologije i kulture, sa razvijenim turizmom, kroz brendiranje grada, Centar za posetioce i sportsku infrastrukturu.
Ismaili se po drugi put kandiduje za gradonačelnika Prištine s programom koji naziva “Platforma rešenja” i koji opisuje kao plan sa merljivim koracima za pretvaranje Prištine u funkcionalan grad. Prema njegovim rečima, program se zasniva na ličnom iskustvu – beskrajnim saobraćajnim gužvama, neosvetljenim ulicama, kvartovima prekrivenim prašinom i betonom, te otpadom koji se nalazi na svakom koraku.
Umesto dugoročnih vizija, Ismaili obećava brza i konkretna rešenja za probleme koji, kako kaže, zahtevaju hitno delovanje. Svoja obećanja deli u pet prioriteta: ponovno otvaranje Ulice Džordža Buša u prvoj nedelji mandata, deblokadu saobraćaja u roku od 18 meseci, osvetljavanje ulica i humano zbrinjavanje pasa lutalica, čišćenje kvartova tokom celog dana i noći i vraćanje betonizovanih javnih površina zajednici. Ove mere smatra temeljem svog prvog mandata, postavljajući standard po kojem će građani njegov rad meriti opipljivim promenama već u prvim mesecima.
U oblasti mobilnosti, Ismaili obećava da će u roku od četiri godine kupiti 100 novih autobusa sa niskom emisijom gasova, koji bi saobraćali svakih sedam minuta na glavnim linijama, kroz posebne trake za autobuse. Do kraja mandata, javni prevoz bi prema njegovim planovima trebalo da bude besplatan. Osim toga, planira postavljanje 60 novih semafora, izgradnju pet perifernih parkinga po principu “Parkiraj i putuj” na ulazima u grad i otvaranje digitalnog centra za upravljanje saobraćajem. Ovi koraci, kako navodi, trebalo bi da rasterete grad od saobraćajnog haosa i omoguće lakše kretanje pešaka, biciklista i korisnika javnog prevoza.
Kada je reč o javnoj bezbednosti, Ismaili obećava osvetljavanje 1.000 ulica, izgradnju 450 kilometara novih trotoara, humano zbrinjavanje 5.000 pasa lutalica i angažovanje 200 službenika bezbednosti u školama i naseljima. Ove mere vidi kao osnovu za grad u kojem se građani ne plaše da noću slobodno hodaju, a deca mogu bezbedno da idu u školu.
Dalje, Ismaili najavljuje nabavku 60 novih kamiona za čistoću, 2.100 pametnih kontejnera i izgradnju posebnih skladišta za građevinski i kabasti otpad. Program takođe predviđa izgradnju modernog postrojenja za proizvodnju energije iz otpada putem reciklaže.
U delu koji naziva “Od betona do zajednice”, Ismaili obećava obustavu izdavanja novih građevinskih dozvola na šest meseci kao način da se zaustavi nekontrolisano širenje gradnje. Istovremeno, planira sadnju 100.000 stabala u roku od četiri godine, formiranje parkova udaljenih najviše 300 metara od svake kuće i organizovanje centralnih kvartova u pet “superblokova”, koji bi eliminisali tranzitni saobraćaj, proširili prostore za pešake i stvorili zelene koridore za stanovnike. Takođe, planira uvođenje sistema “Glasanja u naselju”, u okviru kojeg bi građani svake godine birali jedan lokalni projekat koji žele da se sprovede u njihovom naselju.
Na kraju, njegov program budućnost Prištine usmerava ka inovacijama i kulturi. Ismaili obećava da će deset javnih zgrada biti pretvoreno u centre inovacija “Future Hubs” namenjene mladima, da će Palata omladine raditi 24 sata dnevno kao kampus za tehnologiju i kulturu, te da će biti završena izgradnja sportskih stadiona i olimpijskih bazena, koncertne dvorane u Grmiji i novih kulturnih centara za decu.
Tokom kampanje, Ismaili je objavio prvih deset odluka koje će potpisati ako dobije mandat gradonačelnika Prištine. Osim pet glavnih prioriteta iz programa, među njima su i izvršna odluka o oslobađanju blokiranih trotoara i formiranje radne grupe za izgradnju Prištinske bolnice.
Shahini, koja se nedavno vratila u politiku, ušla je u trku za gradonačelnicu Prištine, stavljajući stambeno pitanje u centar svoje kampanje. Stanovanje smatra najurgentnijim problemom u gradu gde je život postao sve teže priuštiv.
Po njenom mišljenju, Priština se pretvorila u betonizovano tržište gde se obični stanovnici bore da pronađu dostojan stan, a cene su daleko iznad realnih mogućnosti većine. Stavljajući ovaj problem u žižu kandidature, Shahini svoju kampanju vodi iz stana koji iznajmljuje, beležeći sve troškove koje prosečna porodica ima tokom jednog meseca. Obećava da će staviti naselja i stambeni dom u centar lokalnih politika, naglašavajući da će se njen mandat meriti kvalitetom života u zajednicama, a ne spektakularnim projektima.
U njenoj viziji, stanovanje se ne svodi samo na izgradnju novih zgrada, već predstavlja spoj pristupačnih prostora, pravne sigurnosti i prateće infrastrukture. Shahini obećava osnivanje Fonda za stanovanje, mehanizma koji bi subvencionisao kirije i obezbedio smeštaj porodicama u finansijskoj krizi. Takođe predlaže uvođenje poreza na nekorišćene i napuštene stanove, kako bi se vlasnici podstakli da ih stave u promet umesto da ostanu “zamrznuti kapital” koji utiče na rast cena. Uz to, obećava da će svaki građevinski projekat prolaziti kroz mehanizam “Urbanika” – javnu razvojnu korporaciju koja će graditi, upravljati i aktivirati opštinsku imovinu sa socijalnom i urbanističkom misijom. Ovaj mehanizam, na primer, povezao bi izgradnju integrisanih naselja sa ulaganjima u usluge, infrastrukturu i zelene površine.
Njen pristup je usko povezan sa urbanizmom i socijalnom pravdom. Predlaže da se nova naselja razvijaju samo kada su obezbeđeni putevi, kanalizacija, škole i vrtići. U suprotnom, izgradnja koja donosi samo beton biće obustavljena. Ova vizija, kako se navodi u njenom programu, nije protiv razvoja, već je za pravedan i uravnotežen razvoj, u kojem se zajednice ne pretvaraju u kvartove bez osnovnih usluga.
Program za mobilnost predviđa niz hitnih i kratkoročnih mera za poboljšanje saobraćaja i kvaliteta urbanog života. Shahini obećava ograničavanje vremena za utovar i istovar robe i kretanje teških mašina samo tokom mirnih sati, kao i izgradnju brzookretnih parkinga na ulazima u grad. U naseljima kao što su Sunčani Breg, Ulpijana i Dardanija planirana su višespratna parkirališta kako bi se oslobodile javne površine za pešake i zelenilo. Za đake se predviđa flota od 50 minibuseva za bezbedan prevoz do škola, dok se javni prevoz planira proširiti sa 40 novih autobusa i 40 minibuseva za uske ulice.
U oblasti zdravstva, njen program se fokusira na blisku i preventivnu brigu. Obećava reorganizaciju centara porodične medicine prema potrebama naselja, funkcionalne laboratorije i smanjenje nepotrebne upotrebe antibiotika. Posebnu pažnju posvećuje brizi o majkama i bebama — podrška bi počinjala u trudnoći i trajala nakon porođaja, uključujući obuke za babice i medicinske sestre. Takođe obećava besplatan skrining za rak grlića materice, zdravstveno obrazovanje u školama i redovne posete stomatologa i oftalmologa, stavljajući javno zdravlje u središte lokalnih politika.
Životna sredina je još jedan stub njenog programa. Obećava sadnju 100.000 stabala, stvaranje parkova u svakom naselju i vraćanje zelenih javnih prostora koji su okupirani parkinzima i zgradama.
U oblasti obrazovanja, u kojoj je Shahini poznata po svojoj stručnosti, planira izgradnju 10 novih škola kako bi se smanjio broj učenika po odeljenju i učinilo obrazovanje inkluzivnijim. Uz to, želi da uključi kulturno obrazovanje u škole i razvije programe koji stvaraju prostore za umetnost, muziku i čitanje, kako bi energija dece bila usmerena i van akademskih predmeta.
Za razliku od većine drugih kandidata, Shahini ima detaljan plan i za penzionere. Planira pretvaranje pet objekata u zajedničke centre u različitim naseljima, gde bi starije osobe imale osnovni zdravstveni nadzor i mogućnosti za društvene aktivnosti koje podstiču “aktivno starenje”. Program takođe predviđa širenje kućnih poseta za starije sa hroničnim bolestima kroz posebne obuke za medicinske sestre i socijalne radnike, kao i uključivanje penzionera u međugeneracijski volonterski program, gde bi doprinosili zajednici kroz predavanja u školama, agroturističke projekte i druge aktivnosti koje koriste njihovo profesionalno iskustvo.
U njenom programu pažnja je takođe posvećena kulturi i noćnom životu. Obećava transparentne grantove za nezavisne organizacije i umetnike, obnovu kulturnih prostora, Muzej Prištine koji bi prikazivao istoriju grada i pristup koji vidi kulturu kao decentralizovanu, a ne usredsređenu samo na centar. Kada je reč o noćnom životu, obećava bezbedne prostore, saradnju sa ugostiteljima i stvaranje zona u kojima mladi i umetnici mogu da nastupaju, videći u tome i kulturni i ekonomski potencijal grada.
Na kraju, program Bese Shahini zasniva se na ideji da svaka politika počinje od doma i naselja. Za nju je stanovanje centralna tačka koja povezuje transport, zdravstvo, obrazovanje i kulturu. Njeno obećanje je jednostavno: Priština u kojoj niko ne ostaje bez dostojnog smeštaja, a svako naselje je zeleno, pristupačno i pogodno za život.
Četiri godine nakon učešća u trci za prvog čoveka Istoka, ovog puta u trci za gradonačelnika Prištine, Berisha je predstavio program koji naziva “ugovorom sa građanima”, a koji sažima sedam prioriteta: obrazovanje i zdravstvo, infrastruktura, ekonomija, bezbednost, kultura i životna sredina.
Berisha ulazi u trku za glavni grad sa kampanjom koja ima cilj da se razlikuje od tri programa drugih kandidata – Rame, Çekua i Ismailija – koji, po njegovim rečima, sadrže megalomanske projekte za grad koji pati od osnovnih problema.
Za razliku od opšte retorike, njegov program karakteriše praktičan ton: obećava hitna rešenja za osnovne probleme poput pijaće vode, kanalizacije, osvetljenja i otpada, izuzimajući ih sa liste obećanja jer, kako sam naglašava, to su obaveze koje treba realizovati u prvoj godini mandata.
U oblasti obrazovanja i mladih, Berisha obećava transformaciju škola u moderne prostore sa digitalnim učionicama, posebnim autobusima za đake, čistim toaletima i sigurnim dvorištima. Predviđa se izgradnja novog kampusa sa pet srednjih škola i renoviranje 15 postojećih škola, uz izgradnju 15 novih vrtića i vannastavne programe. Za mlade planira otvaranje stručnih škola za IT i praktične zanate, stipendije za istaknute učenike, psihološku podršku i omladinske centre sa muzičkim studijima, multifunkcionalnim salama, umetničkim bioskopima i prostorima za kreativnost.
U zdravstvu, fokus je na prevenciji. Izgradnja novog centra porodične medicine i modernizacija postojećih biće praćeni digitalnim zdravstvenim kartonima i aplikacijama za online zakazivanje termina. Berisha obećava besplatne godišnje kontrole za svakog građanina, kampanje o dijabetesu, srčanom i mentalnom zdravlju, kao i telemedicinu za online konsultacije. Mlade porodice biće podržane subvencijama za porođaj i zdravu ishranu u školama, dok će stariji dobijati moderno stanovanje sa dostojanstvenom negom. Program takođe predviđa izgradnju centra za rehabilitaciju ovisnika o narkoticima i alkoholu, kao i program za brigu o uličnim psima kroz sterilizaciju, vakcinaciju i usvajanje.
U oblasti infrastrukture i transporta, Berisha predlaže brzu legalizaciju nekretnina i planirani urbanizam do 2030. godine, sa naseljima koja ispunjavaju uslove za osnovne usluge. Planira 20 kilometara novih trotoara, solarno osvetljenje, dva nova trga, podvožnjake i zone sa smanjenim saobraćajem za pešake. Javni prevoz biće opremljen sa 50 električnih autobusa, redovnim linijama za svako naselje i selo, aplikacijom za rasporede i karte, kao i popustima za penzionere i studente. Takođe se planiraju dva velika podzemna parkinga sa sistemom “Park & Ride”, slično rešenjima koja su već započeli drugi kandidati.
U oblasti bezbednosti i administracije, Berisha obećava postavljanje policijskih službenika u blizini škola i naselja, 1.000 sigurnosnih kamera, 100 modernih radara, kao i aplikaciju za prijavu nasilja. On predlaže legalizaciju više od 46.000 nelegalnih objekata putem digitalne procedure u roku od 6–12 meseci, pružanje 100% komunalnih usluga online, objavljivanje u realnom vremenu svakog potrošenog evra, kao i participativno budžetiranje za građane.
U kulturi, Berisha planira udvostručenje budžeta, kreiranje kalendara festivala muzike, filma i gastronomije, i da 1% svakog velikog projekta bude namenjen javnoj umetnosti. Palata omladine biće obnovljena kao multifunkcionalni centar sa olimpijskim bazenom, umetničkim bioskopom, muzičkim prostorima i kreativnim radionicama.
Program završava fokusom na životnu sredinu, sa vizijom čiste i zelene Prištine: sadnja 40.000 novih stabala, programi “Usvoji drvo”, zeleni koridori koji povezuju glavne parkove i moderan sistem navodnjavanja sa recikliranom vodom. Svako naselje će imati tim za čišćenje i moderne kontejnere, a razvijaće se i aplikacije za praćenje zagađenja i digitalne novčane kazne.
Naslovna slika: K2.0
